쌍용 KR10 어떻게 나올 것 인가??

 

30일 서울모빌리티에서 쌍용 KR10을 공개한다고 합니다. 제가 쌍용차를 좋아하기 때문이라서 그런지 몰라도 쌍용 KR10이 어떻게 나올지 상당히 궁금해지는데요  지금까지 알려진 자료를 통해서 제 생각을 포스팅해보려 합니다.

 

   현재 쌍용 자동차는

 

 

현재 쌍용은 토레스의 놀라운 판매량과 KG모빌리티의 인수로 인해서 새롭게 활기를 되찾고 있습니다. 때문에 이번 서울모빌리티에서는 지금까지 선보였던 차종은 물론 토레스 전기차를 포함해 한 번도 공개하지 않았던 차종 8개 차종을 공개하고 그 규모도 상당히 키웠다고 전해지고 있습니다.

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이번에 선보이느 KR10 또한 출시되지 못할 뻔했던 사연들이 많이 있는 것으로 알고 있습니다.

 

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   쌍용 KR10 디자인 

코란도를 계승한다고 해서 오래전부터 많은 관심을 받던 차량이 KR10입니다. 저 말고도 기다리고 계시는 분들이 상당히 많이 있는 것으로 알고 있습니다. 쌍용은 KR10의 디자인을 몇 년 전 랜더링 사진을 한 장 내놓았을 뿐입니다 하지만 자동차를 좋아하는 많은  분들이 쌍용 KR10의 출시 예상도를 그렸고 그 이미지가 온라인에서 많이 볼 수 있었습니다.

 

KR10 랜더링

 

 

쌍용차 관계자에 의하면 지금까지 온라인에 나온 출시예상도를 보면 완전히 다르다고 말할 수가 없겠다라고 합니다  그 말은 우리가 인터넷으로 보던 KR10의 이미지와 거의 흡사하거나  아니면 그만큼 와일드하게 디자인된 것이 맞다라고 볼 수 있겠습니다

 

 

 

  KR10 크기 

​현재 쌍용차는 준중형 SUV토레스와 대형 SUV렉스턴이 있습니다 그렇다면 KR10은 어떤 포지션으로 출시될 것인가???

만약 토레스와 렉스턴 사이의 포지션이라면 참 애매합니다 잘 만들어 놓은 토레스와 렉스턴의 판매량을 깎아 먹는... 제살 깎아먹는 듯한(?) 포지션이기 때문입니다.

그렇다고 토레스와 같은 준중형의 사이즈다? 그것도 아닌 것 같고....

아무리 토레스는 도심형 SUV이고 KR10은 좀 더 오프로드의 콘셉트를 잡는다고 해도 쌍용차 입장에서는 어느 것 하나 도움되지 않을 것을 누구나 알만한 사실입니다...

 

그래서 제가 생각하는 뇌피셜 포지션은 토레스보다는 작고 티볼리보다는 큰 사이즈가 아닐까 싶습니다.

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​따라서 토레스보다는 아랫등급이지만 오프로드에 특성화시킨 지프의 레니게이드 같은 사이즈가 가장 적당해 보입니다

30일 공개된다고 하니 조금만 더 기다려 보면 되겠지만 만약 제 생각이 맞다면 렉스턴에서 KR10으로 갈아타고 싶은 마음입니다^^

 

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